1.复合膜外观

　　无溶剂复合膜的外观，在大部分复合结构，如OPP//PE(CPP)、OPP//VMCPP(VNPET)、PET//PE(CPP)、OPP//AL等结构中都得到了大家的认可，但在PET//VMPET、PET//AL这 种两侧材质阻隔性都较好的结构中仍存在明显的小白点现象。当然白点现象与上胶量、胶水分裂转移后的微观平整性、环境相对湿度等相关，由于阻隔性材料的特 点，熟化过程中胶水失去流动性之前，膜层中夹杂的气体（包括复合时带入的空气，也可能是材料表面的吸附水、里印油墨层中残留的水分与固化剂反应生成的CO2气体）很难透过薄膜渗出，最终产生白点现象。也就是说材料的阻隔性直接影响胶水的二次流平效果。

　　相信随着工艺技术水平的提升，PET//VMPET、PET//AL复合膜的外观质量会得到很好的解决，与此同时行业内亦不宜对外观质量提出太苛刻的要求，我们更应关注复合膜的卫生安全性能。

2.摩擦系数增大

现在的高速自动包装，要求薄膜具有较小的摩擦系数（对自动包装而言，准确地说是复合膜与机械导辊、成型钢板之间的摩擦系数，而不是单纯指复合膜内层与内层间的摩擦系数）以减少薄膜的输送阻力。但据业界普遍反应，无溶剂复合膜在熟化后存在明显的摩擦系数增大现象，特别是PE厚度小于45μ的复合膜。与此同时，相同的PE内膜，采用传统干法复合，却没有类似的问题。很明显，摩擦系数增大现象与无溶剂胶黏剂的特性有关，有观点认为“MDI类型的异氰酸化合物会透过内层薄膜逐渐向表面迁移，并与水汽反应生成聚脲抗热封层”“爽滑剂迁移进粘合剂层”，可见具体胶黏剂型号与内膜的匹配性测试是避免类似质量问题的关键环节。

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